İzmir Körfezi’nde balıklar, yıllardır süren kirlilik nedeniyle can çekişiyor.
Körfez’deki kirlilik yüzünden Bayraklı ve Karşıyaka kıyılarında 20 Ağustos’ta alg patlaması ve balık vefatları görüldü.
Bu balık vefatlarını de makûs koku takip etti ve ilçeleri sarmaya başladı.
Bu makus koku nedeniyle vatandaşların pencerelerini dahi açmakta zorlandığı gündeme geldi.
Kötü koku ve alg patlamalarının devam ettiği Körfez’de balık vefatları de artarak sürüyor.
BALIK VEFATLARI BAYRAKLI’DA DAHA YOĞUN
Balık vefatları son olarak Karşıyaka ilçesinin Aksoy Mahallesi’nde ve Bayraklı kıyısında ağır olarak gözlemlendi.
YAZ DÖNEMİNE DİKKATİ ÇEKİLDİ
İzmir Körfezi Koordinasyon Kurulu Üyesi ve Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Deniz Bilimleri Ana Bilim Kısmı Lideri Prof. Dr. Şükrü Turan Beşiktepe, İzmir Körfezi’ndeki mevcut genel tablonun, balık ölümlerinin birinci görüldüğü 20 Ağustos’takiyle birebir olduğunu belirtti.
Bölgede oksijenin hala çok düşük olduğuna işaret eden Prof. Dr. Beşiktepe, genelde kıyıya yakın bölgelerde düşük oksijen düzeylerinin devam ettiğini, son 5 yıldır bilhassa yaz sonu ve sonbahar başında alg patlaması ve oksijensizlik sorununun yaşandığını kaydetti.
“EYLÜL AYINDA DA GÖRECEĞİZ”
Beşiktepe, şu bilgileri verdi:
“Önceki yıllarda küçük ölçekte ziyanlı ve renkli alg patlamaları yaşanıyordu, bunlar balık vefatlarına neden olmuyordu. Oradan edindiğim tecrübeyle söyleyebilirim ki bu 2 ay sürecek bir süreç, eylül ayında da bunu göreceğiz. Suların soğumasını ve sistemin istikrara gelmesini beklememiz gerekecek. Maalesef geçmiş yıllarda bu oldu lakin bu sene çok daha şiddetli olduğu için biz bunu gördük.”
KURUYAN DERELERE VURGU
Prof. Dr. Şükrü Turan Beşiktepe, İzmir Körfezi’nin yapısının bir haliç olduğunu, bu sistemlerde üst akıntı olarak ırmak, alt akıntı olarak ise deniz suyunun geldiğini, derelerdeki suların, kurumadan kaynaklı artık buraya gelmemesi nedeniyle haliç özelliğinin kaybolarak iç körfeze dönüştüğünü ve rüzgar ile dışarıdan gelebilen çok az bir suyun tesiriyle dinamiklerin işlemeye çalıştığını anlattı.
Derelerin durumuna vurgu yapan Beşiktepe, “En büyük meşakkat derelerin kuru olması. İzmir iç körfezine dökülen 20’den fazla dere var ve bunlardan su gelmiyor. Kışın yağışlı bir periyot geçirirsek bu, olağan çalışma sistemini geriye getirebilir ve sistemi kurtarabilir. Lakin çok yağış almazsak ve bu dereler faal hale gelmezse biz kışın da sonbaharda da önümüzdeki yıl da bu sorunu yaşarız.” diye konuştu.
Körfez’de çok sayıda çevresel gerilim oluşturabilecek faktör olduğunun altını çizen Beşiktepe, insan nüfusu ve tekne sayısındaki artış ile denize verilen deşarjları bu faktörler ortasında gösterdi.
Balık ölümlerinin nedeninin çok düzgün anlaşılması gerektiğine dikkati çeken Beşiktepe, Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’un İzmir Körfezi ile ilgili açıklamalarının kıymetli bulgular içerdiğini söz etti.
Beşiktepe, şu değerlendirmelerde bulundu:
Bakanımız konuşmasında, amonyak ölçülerinin 50 kat fazla olduğunu söyledi. Bu kıymetli bir bulgu zira amonyak fazla olduğu vakit bilhassa büyük (erişkin) balıklar için zehir tesiri yapabiliyor. Sistem olarak baktığımızda burada öteki faktörler de olabilir. Şayet oksijen biraz düşükse balıklar bu ortamda daha fazla nefes aldığı için yani sudaki toksik unsurları daha fazla çektiği için ölebilir. Bu balık ölümlerinin ‘oksijen bitti’den çok daha farklı bir olay olduğunu uygun anlamamız lazım.
Balığın çok fazla toksik yapısı da olabilir ve körfezden balık yiyenler için çok önemli sorun yaratabilir. Bu bahsettiğimiz her şey toksik tesir. Oksijeni bitiren neden balıkları öldürmüş olabilir, balıklar oksijensizlikten ötürü ölmüş olmayabilir. Bunun çok önemli araştırılıp ortaya çıkarılması lazım ki bizim neye tedbir alacağımızı belirlesin.
