Populer Science Türkçe’de yer alan ayrıntılarda sıradan bir yolcu uçağına yılda ortalama bir sefer yıldırım isabet ettiği düşünülse de yıldırım çarpmasından kaynaklanan son uçak kazası 1967 yılında yaşanmış olarak kaydedilmiştir.
Bu kazada yıldırımın yakıt tankına çarpması bir patlama ortaya çıkarmış, uçaktaki 81 yolcu ve mürettebattan kimse kurtulamamıştı.
Mühendisler uçak dizaynlarında büyük değişimler yaptı, boşalım ve topraklama konusunda tedbirler aldı. Yakıtlar artık buharların patlayıcılığını azaltacak halde rafine ediliyor ve yakıt sistemleri de kıvılcımları önleyecek, yanmaya dayanacak biçimde koruyor.
Günümüz uçakları, çarpan elektriğin gövdenin yüzeyine yayılacağı biçimde tasarlanıyor. Bu süreç alüminyumdan yapılmış uçaklarda doğal biçimde gerçekleşirken, kompozit gereçlerden yapılan uçaklarda ise iletken bir örgüyle sağlanıyor. Böylece uçakta yıldırım çarptığına dair en ufak bir iz bile kalmıyor.
