Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü’nde Karayolları 74’üncü Bölge Müdürleri Toplantısı’nın açılışına katıldı.
Uraloğlu, 2002 yılı sonunda Acil Aksiyon Planı kapsamında başlatılan bölünmüş yol seferberliğiyle değerli uzaklıklar katettiklerini belirterek, 2002’de 6 bin 101 kilometre uzunluğunda ve 6 ili birbirine bağlayan bölünmüş yol ağının, bugün toplam 29 bin 405 kilometreye çıktığını ve 77 ilin bölünmüş yollarla birbirine bağlandığını söyledi.
22 yılda 4 bine yakın köprü inşa edildi
Bu manada son 22 yılda 3 bin 920 köprü inşa edilerek ülkedeki toplam köprü uzunluğunun 777 kilometreye ulaştığını kaydeden Uraloğlu, tünel uzunluğunun ise 14 kat artırılarak, 753 kilometreye çıktığını söz etti.
Bakan Uraloğlu, konuşmasının devamında şu sözleri kullandı:
“Büyük sanayi kentlerini yakınlaştıran otoyolları ağımızı genişlettik”
“İstanbul ile Türkiye’nin öbür büyük sanayi kentlerini yakınlaştıran İstanbul-İzmir Otoyolu ile Osmangazi Köprüsü’nü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü’nü, Ankara-Niğde Otoyolu, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu ve son olarak Aydın-Denizli Otoyolu’nun bir kısmını tamamlayarak otoyolları ağımızı genişlettik.”
“Kara ve demir yolları için çalışmalarımızı başlattık”
Uluslararası ulaştırma projelerine değinen Uraloğlu, “Türkiye’nin yeni İpek Yolu olacak Kalkınma Yolu Projesi ve Zengezur Koridoru kapsamında planlanan kara ve demir yolları için çalışmalarımızı başlattık. Hindistan, Doğu Asya ve Basra Körfezi üzerinden Irak’a gelecek yükleri, demir yolu ve kara yolu temasıyla Avrupa’ya ulaştıracak projelerin geniş bir coğrafyaya yarar sağlayacağını öngörüyoruz. Kalkınma Yolu Projesi’nin 1923 kilometrelik kara yolu koridoru için 1592 kilometrelik yolumuz mevcut durumda.” dedi.
“Türkiye’nin milletlerarası ulaşımına öncelik veriyoruz”
Şanlıurfa ile Şırnak Silopi’ye bağlı Ovaköy ortasında 331 kilometrelik yeni otoyol yatırımının planlandığını belirten Uraloğlu, “Türkiye ile Azerbaycan ortasında direkt demir yolu ve kara yolu ulaşımı sağlayacak Zengezur Koridoru’yla da Türkiye ile Orta Asya ortasında yeni bir temas kurmuş olacağız. Görüldüğü üzere Türkiye’nin yalnızca kendi içinde değil dünyaya entegre olduğu memleketler arası ulaşımına öncelik veriyoruz.” sözlerini kullandı.
“Bizleri daha ileriye taşıyacak proaktif politikalarımızla yeni bir ulaşım çağı başlatıyoruz”
2053 yılına ait amaçlardan de bahseden Bakan Uraloğlu, “2053 yılına kadar öngördüğümüz Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’nı hazırladık. Gelecek planımızın gereği olarak 2053 yılına kadar bölünmüş yol ağını 38 bin 60 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Geleceğin ulaşım sistemlerinde entegrasyonu merkeze koyarak bizleri daha ileriye taşıyacak proaktif politikalarımızla yeni bir ulaşım çağı başlatıyoruz.” diye konuştu.
Yakıt tüketimi ve çevresel olumsuz tesirlerin azaltılmasını amaçlanıyor
Ayrıca, otonom araç, araç-araç, araç-altyapı leşme teknolojileri üzere yeni kuşak teknolojilerin takibi gayesiyle, Türkiye’de birinci örnek çalışma olacak Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri Uygulama Koridoru’nun kurulması için çalışmalara başladıklarını duyuran Uraloğlu, İstanbul’da Hasdal ve İstanbul Havalimanı ortasında kurulacak koridor ile kazaların ve trafik sıkışıklığının azaltılmasını, yakıt tüketimi ve çevresel olumsuz tesirlerin azaltılmasını amaçladıklarını lisana getirdi.
Haber Kaynağı: Demirören Haber Ajansı (DHA)
